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【速報】JR西日本2018年春ダイヤ改正発表!

JR西日本プレスリリースより一部抜粋

(詳細についてはこちらに書かれていた方)
Ⅲ.在来線特急
1.特急「くろしお」を新大阪~和歌山間に増発します。
夕時間帯に和歌山行きを増発します。これにより、毎日の通勤がさらに快適になります。
また、早朝時間帯に新大阪行き、夜間時間帯には和歌山行きをそれぞれ増発します。
これにより、特急「くろしお」のご利用時間帯が拡大し、さらに便利になります。
ご利用の実態にあわせ、一部区間において運転本数の見直しを行います。
2.特急「こうのとり」の一部運転時刻を見直します。
大阪方面にむけて福知山駅を12時以降に発車する特急「こうのとり」の設定時刻を、概ね1時間間隔に見直します。
これにより、福知山方面から大阪方面へのご利用が便利になります。
Ⅳ.近畿エリア
1.JR京都・琵琶湖線の「新快速」を土休日に増発します。
多くのご利用をいただいている土休日のJR京都・琵琶湖線に「新快速」を増発します。
これにより、大阪駅へ10時・11時台に到着する「新快速」が、
JR京都線では毎時5本運転、琵琶湖線では毎時4本運転となり、大阪へのおでかけがより便利になります。
2.阪和線・羽衣線に快適性に優れた新製車両をさらに投入します。
阪和線・羽衣線に新製車両をさらに投入し、静粛性や乗り心地に優れた223系と225系車両での運転に統一※します。
これにより、より快適にご利用いただけます。
※早朝・深夜の日根野~和歌山間の一部列車を除く
3.JR京都線に「JR総持寺駅」、おおさか東線に「衣摺加美北駅」が開業します。

(京阪神エリアについてはこちらに書かれていた方)
『特急での通勤・おでかけがさらに便利で快適に!』
特急「くろしお」を通勤時間帯に増発
~新大阪と阪和線エリアのアクセスがより便利に~
新大阪~和歌山間に特急「くろしお」を3本新たに増発し、1日18往復とします。
これにより、新大阪と阪和線エリアのアクセスがより便利になります。
なお、京都~新大阪および白浜~新宮間については、列車の運転を1往復取り止めます。
特急「こうのとり」の運転時刻を見直し
~福知山方面から大阪方面へのアクセスがより便利に~
大阪方面への特急「こうのとり」の運転時刻を変更し、
福知山駅を12時以降に発車する列車の運転間隔を概ね1時間に1本とします。
これにより、福知山方面から大阪方面へのご利用がさらに便利になります。
また、福知山駅で接続する京都行きの特急「きのさき・はしだて」の運転時刻も変更し、
北近畿エリアの滞在時間が拡大します。
『アーバンネットワークに2つの新駅が誕生!』
JR京都線「JR総持寺」・おおさか東線「衣摺加美北」新駅が開業
JR京都線の摂津富田~茨木間に「JR総持寺(じぇいあーるそうじじ)駅」、
おおさか東線の新加美~JR長瀬間に「衣摺加美北(きずりかみきた)駅」がそれぞれ開業します。
『大阪方面へのおでかけと大阪方面からのご帰宅が便利に!』
琵琶湖線・JR京都線 土休日 大阪方面への新快速を増発
~大阪方面へのおでかけが便利に~
土休日の大阪駅着10・11時台において、草津から大阪方面への新快速を1時間あたり1本増発します。
これにより、草津~京都間は1時間あたり4本(+1)、京都~大阪間は1時間あたり5本(+1)となり、
大阪方面へのおでかけがより便利になります。
なお、同時間帯の湖西線からの新快速は運転時刻を変更して大阪までの運転とします。
大阪環状線 大阪発の阪和線直通列車を増発
~阪和線へのご帰宅がさらに便利に~
21時台に大阪駅から阪和線へ直通する列車を1本増発し、15分間隔での運転を22時台前半まで拡大します。
あわせて、以降の時間帯を20分間隔で運転します。
これにより、大阪方面からのご帰宅がさらに便利になります。
なお、新大阪駅から阪和線へ直通している快速列車は運転を取り止めます。
『新型車両でより快適に!』
阪和線・羽衣線 新型車両をさらに投入
阪和線・羽衣線に新型車両225系をさらに投入し、
天王寺~日根野間において、全ての快速・普通列車を223・225系で運転します。
なお、羽衣線は4両での運転となります。
新型車両225系は、フルカラーLED化により視認性が向上した行先種別表示を採用しています。
また、車内でのWi-Fi利用が可能となっています。


抜粋終了


要点をまとめると
・「こうのとり」上り1本/h化
・新快速琵琶湖線土休日一部4本/h化
・羽衣線4両化(新型車両化)
・太公望列車廃止(新大阪駅からの阪和線直通列車廃止)
ですかね


今回もほとんどないっちゃないですが、
「こうのとり」の上り1本/h化はその利用者にとってありがたいことですし、
羽衣線がようやく近代化するのと、
まさかあの太公望列車(新大阪から(ry)が廃止になるとは思っていませんでした……



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あにてつ流行語大賞2017決定!

あにてつ流行語大賞2017の発表をしたいと思います!
その前に(スマホからの人もいるので)まず、あにてつ流行語大賞というのは
自分やその身の回りの人たちの流行語を賞にするものです

とりあえず、
総合賞(1個)……自分の流行語で最もはやったもの
特別賞(2個)……自分の流行語でまあまあはやったもの2つ
他人賞(2個)……他人の流行語で最もはやったもの2つ
※ここでいう、他人というのは家族、友達、世間のこと

鉄道賞(1個)……鉄道のニュースで最もはやりのもの
残念賞(3個まで)……自分や他人の流行語でなんとなくはやったもの
とします。

ちなみに、あにてつ流行語大賞は2008年から続いてますが、
大人の事情があり、今回で第11回目となります。

では、いきなりですが発表します!

総合賞
ホモビとうんこはあります

特別賞
おらァ!
もう大変です、いけません

他人賞
ケツデカピングー
アホガール

鉄道賞
東横線有料座席指定列車開始

残念賞
XXハンター(ゆうきくんおよびXXハンター登場人物のみなさん)
国鉄色583系引退(JR東日本、鉄道クラスタのみなさん)


でした!


みなさんは、2017年どうでしたか?

今年も僕ホモ


ではでは、


明日に向かって、出発進行~!



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2017年08月16日の撮影記 小竹向原・西武田無駅

なんと今日は写真を大公開!
16日分の写真が18枚ありますので、 携帯電話をご利用の方は容量にご注意下さい。

※管理人がいつもと違う場所に行っているため、テンション高めかもしれません


小竹向原の展示室に向かったのですが、

い  つ  も  の

P1090690.jpg

今は圏外ではないっぽいですが……


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で、ここが展示室
実は去年行きたかったけど、そのとき開いてなかったんすよね

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やば…やば…(配線)わかんないね…

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あ!あ!あ!かおりさん!(行先違い)

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所沢から田無に行きました
乗ってるとここが西武なんやなって…

田無駅の目的は旧2000系やもしかすると6000系原形車に出会えるかなって

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おおおおおおお


西武6000系がなかなか来ず、次の1本撮ったら帰ろうと思ってその1本が……

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

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6101Fが来…来ますよ…


田無から所沢へはこれに乗りました

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ついでに用事があったから、(08系は)まぁ多少はね?

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2017年鉄道記事、終わり!閉廷!



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2017年08月13日の撮影記 東急東横線渋谷側廃線跡

お久しぶりです、さがの路快速です(約一年ぶり)

なんと今日は写真を大公開!
13日分の写真が34枚ありますので、 携帯電話をご利用の方は容量にご注意下さい。

※管理人がいつもと違う場所に行っているため、テンション高めかもしれません


※注意※
2017年08月13日現在の情報です。廃線跡が変わる可能性もあります。
私は下の記事について一切責任をとりません。


東横線渋谷~代官山の廃線跡のそばをてくてく歩くことにしました。

まずはいつもの旧渋谷駅から
もうあの頃の渋谷駅の面影なくなりましたね……

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ちょっと分かりづらいですが、廃線跡にビル建ってます
オリンピックのために早めに建てているけど、そんなに早めに建てなくていいだろあれ(オリンピックいらない派)

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ここはそんなに変わらんと思…

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高さ4.3mの標識がなくなっていたような気がします、多分(適当)

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この時点では並木橋駅跡ありました

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↑横浜方面

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↑渋谷方面

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これ多分変わるつもりないと思います(笑)

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並木橋を過ぎて行、行きますよ…

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変わってないですね…、これは…

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出たわね。

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消える信号についてですが、
LEDといっても光の波になっているから消えたり着いたりするの気付かなかったのか
「消える信号」って書いてたんですね
今は気付いているので消えない信号の写真を貼っておきます

成長したね!(内輪ネタ)

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(跡方、)ないです。


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こ↑こ↓(変わってない)

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結局、柵の取り付け工事でしたね……

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10両化、終わり!閉廷!

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これで東横線渋谷側廃線跡を撮影するの終わりにしたいと思います(2年後もその先も撮影する予定なし)。
Twitterには知らせてますが、2019年から家族の事情で関東の祖父母の実家帰らなくなるし……。
まあこの先誰か撮るっしょ。


~おまけ~
東横線廃線跡を撮り終わった後に189系を撮りました

P1090675 - 30


この色なくなるみたいですね…

P1090676 - 70


なお、これを撮り終わった後倒れそうになった模様



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2016年を振り返ってその2(珍しい&未公開写真あり)

その1はこちら

では自分の写真でも
といっても面倒臭いので写真を貼るだけの簡単な作業……
コメントするところはしていきますが

※写真が30枚あります、携帯電話およびスマホの方は容量にご注意下さい。

・01月
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583系天理臨が運転されました
下の写真、かっこいい…かっこよくない…?


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・02月
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この時期にNaNじぇいで野獣娘の静画が出回ったと思うんですけど(名推理)


・03月
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しなの大阪行きを撮影する鉄オタ達。その前に疲れからか、幸運にもウグイス色の103系に遭遇してしまう。
しなの大阪行きをかばいすべての責任を負った鉄オタに対し、
ウグイス色の103系の主、JR西日本に言い渡された示談の条件とは…。


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_人人人人人人人_
> Higashi-Himaji <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄


・04月
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583系が大阪に来るのは2014年08月の甲子園臨以来となんだよなぁ……(次来るとは言ってない)


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02月に新しく開業したばかりの新東名に乗ってきました


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東武の快速の去就が決まるのま~だ時間かかりそうですかね~


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クッソどうでもいいけど、東武快速で野田線急行化して竹ノ塚高架化してないときの放送珍しいと僕は思うんだよなぁ……


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最後の国鉄色485系も撮ってきたゾ


・05月
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分かりづらいですが、これも02月に新しく開通した小竹向原連絡線B線の写真ですね


・06月
オォン!(事情があったので……)


・07月
忙しかったので、特になし


・08月
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新大阪駅新15・16番のりば駅員室、誰もあげてくれないオォン!(半ギレ)


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クッソ古い新大阪駅旧11・12番のりばの時刻表


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10年経ってやっと乗れたつくばEXP
なお、実際乗ってみると面白くなかった模様
10年前は赤土選手が活躍してたと思うんですけど(妄推理)


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ちょうど埼京線の205系がやってきたんだよなぁ……
なお、今年引退するとは考えてなかった模様
2017年秋に引退するって言ったの誰だよ(ピネ)


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だから、念のためにこいつを撮ったんだよなぁ……
まさか埼京線205系が引退するなんておも(ry


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115系も壊れちゃう~(解体)


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これ見るとどこにいたか分かっちゃうんだよなぁ……、もう覚えてないか……


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583系で行く函館の旅
なお、これを撮るためにムーンライトながら乗って、後で爆死www


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・09月
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ネウロイみたいな顔してんなお前


・10月
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「ゆっくり走ろう蒲原」を見つけました


・11月
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これはゾンビですか?
京都鉄道博物館行くついでにいろいろ寄り道している模様


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(意味深)


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P1080594.jpg

この写真、CGっぽい…CGっぽくない…?


・12月
忙しかったので、特になし


・おまけ
Q10X0XXX.jpg

Q10Y0YYY.jpg

いつ撮ったか言えないけど、まぁ多少はね?
右の列車で岡山~下関間乗ってました
この顔の415系はいつまでもつのやら……



今年の記事はこれで以上です!
来年もよろしくお願いします ではでは


来年に向かって~、出発進行~!



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